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重庆绝缘电力电缆
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在轨道交通中电线电缆的需求是非常旺盛的

2019-12-03

  中国地铁建设中使用的通信设备,信号系统和牵引供电系统全部是局部的,或者是很大一部分,并且轨道交通电缆也在增加,这将为电缆行业带来广阔的市场空间。在中国。由于地铁建设通常需要较长时间,因此所使用的电缆尚未集中,但是不断需要电缆的供应特性。在1980年代几乎所有地铁电缆都是进口的日子已经一去不复返了。国家计委与有关部门共同研究,决定在未来的城市轨道交通建设中,技术设备的平均国产化率应保证不低于70。这保证了从010起地铁设备国产化的发展方向。 -141874,为中国地铁产业的发展奠定了基础。


  从轨道交通方面看,“十一”期间共需要城市轨道交通车辆约3150辆,机车电缆约4.15亿元,车辆电缆约4.22亿元。根据对国内外铁路运输项目成本的分析,一般土木工程成本占50%至55%,技术设备的建造,购买和安装成本占45%至50%。车辆,牵引力电源和通信信号是技术设备的主要组成部分。 30至35(车辆为13至17,牵引力为7至10,通信信号为10至12)。


  除车辆外,牵引电源和通信信号也已成为本地化的重点。


  毫无疑问,牵引电源设备的国产化为国内电线电缆制造商提供了良好的发展机遇。牵引供电设备主要包括整流变压器,牵引整流器,直流开关柜和接触网。


  根据测算,牵引电源约占轨道交通项目总成本的7至10,目前国内轨道交通总投资约为6,000亿元,因此牵引电源市场将有近60个大蛋糕。亿元。这是一个很大的诱惑。

在轨道交通中电线电缆的需求是非常旺盛的

  目前,牵引电源设备已基本国产,但一些关键设备需要从国外进口。例如,由于铜线在轨道交通中的高耐磨性,因此不能满足此要求。但是,国内多家制造商已经在这一领域进行了大量的研究和开发,并取得了良好的进展。在国内轨道交通建设的大潮中,这些国内的电线电缆公司似乎有理由和实力来展望未来。轨道交通电线和电缆有一些特殊要求,其中大多数可以在中国供应。


  可以这样描述,轨道交通的建设充满了高潮,动荡和戏剧性。轨道交通建设投资规模大,涉及多个行业。建筑,冶金,电线电缆,电气,通信信号,工程机械制造以及机电设备制造都可以从中受益。它所涉及的每个行业都有好处。电线和电缆密不可分。可以说,电线电缆制造业是大的配套产业之一,它与中国城市轨道交通的发展息息相关。城市轨道交通用电线电缆种类很多,根据场合,用途,功能等的不同,可以分为车站,线路,机车。高电压和低电压;电源,控制,无线通信和仪表计算机。


  由于轨道交通运营和使用的特殊环境,大多数使用的电缆要求低烟无卤,阻燃,耐火,耐油,耐紫外线,耐湿,耐水,耐霉菌,啮齿动物抵抗力等。高低压电力电缆,低烟无卤电缆,云母带绝缘耐火电缆,矿物绝缘耐火电缆,泄漏同轴电缆等,适用于潮湿和炎热气候和多种蚂蚁南部的环境将有很好的市场机会。地铁隧道,地铁站的建造,设备安装以及消防设施的建造需要大量的电力电缆(铁路运输通常使用大功率来供电),通信电缆,隧道专用电缆,泄漏电缆和射频电缆。隧道和地铁站的照明电线电缆也是一大亮点。对于高速客运专线的建设,根据当前技术,将大量使用铁路应答器,这为铁路应答器数据传输电缆提供了广阔的市场空间。


  轨道交通电缆中的电力电缆主要为直流牵引电缆,阻燃电缆,耐火电缆,绿色环保电缆和自控电缆等特殊电缆。信号电缆主要集中在地铁,信号电缆和控制电缆,通信电缆和通信光缆中。泄漏的同轴、射频电缆主要用于无线通信系统中。


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